Titanium & Carbon κατασκευή

Το εξωτερικό περίβλημα του τελικού είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο και συνδυάζεται με carbon-fibre end cap και θερμοπροστατευτικό. Το αποτέλεσμα διατηρεί τον τεχνικό χαρακτήρα της Akrapovič, προσθέτοντας παράλληλα μια πιο δυναμική εικόνα στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

• Εξωτερικό περίβλημα από τιτάνιο.
• Carbon-fibre τελικό καπάκι.
• Carbon-fibre θερμοπροστατευτικό.
• Σχεδίαση ειδικά προσαρμοσμένη στον crossover χαρακτήρα των Honda.

29,4% χαμηλότερο βάρος

Με βάρος 2,4 kg, το Akrapovič είναι κατά 1 kg ελαφρύτερο από το εργοστασιακό σύστημα των 3,4 kg που χρησιμοποιήθηκε στις μετρήσεις της εταιρείας.

• Βάρος Akrapovič: 2,4 kg.
• Εργοστασιακή εξάτμιση: 3,4 kg.
• Μείωση βάρους: 1 kg.
• Ποσοστιαία μείωση: 29,4%.

Μετρημένη απόδοση

Οι μετρήσεις της Akrapovič δείχνουν βελτίωση ισχύος και ροπής σε σχέση με το εργοστασιακό σύστημα, με τα μέγιστα κέρδη να καταγράφονται σε συγκεκριμένες στροφές λειτουργίας.

• Μέγιστο κέρδος ισχύος: +0,4 kW / +0,6 hp στις 6.350 rpm.
• Μέγιστο κέρδος ροπής: +0,9 Nm στις 3.250 rpm.
• Μέγιστη ισχύς Akrapovič: 36,3 kW / 49,4 hp στις 6.350 rpm.
• Μέγιστη ροπή Akrapovič: 63,9 Nm στις 3.050 rpm.

Βαθύτερος ήχος, χωρίς υπερβολή

Η Slip-On Line δίνει στον δικύλινδρο κινητήρα έναν βαθύτερο και πιο γεμάτο Akrapovič τόνο. Ενδιαφέρον είναι ότι στις επίσημες μετρήσεις η ένταση δεν αυξάνεται: ο χαρακτήρας αλλάζει χωρίς η εξάτμιση να βασίζεται απλώς σε περισσότερα decibel.

• Akrapovič: 85,6 dB στις 3.125 rpm.
• Εργοστασιακή: 86,1 dB στις 3.125 rpm.
• Διαφορά μέτρησης: -0,5 dB.
• Βαθύτερος, πιο σπορ ηχητικός χαρακτήρας.

Plug-and-play εγκατάσταση

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για άμεση τοποθέτηση χωρίς επέμβαση στη χαρτογράφηση του κινητήρα, διατηρώντας την αναβάθμιση απλή και καθαρή.

• Δεν απαιτείται remapping της ECU.
• Slip-On σχεδίαση.
• Ενδεικτικός χρόνος εγκατάστασης περίπου 20 λεπτά.
• Δεν απαιτούνται σύνθετες μετατροπές στο σύστημα τροφοδοσίας.

Συμβατότητα με πλαϊνές βαλίτσες Honda

Η συμβατότητα με τις εργοστασιακές πλαϊνές βαλίτσες διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο και χρειάζεται προσοχή πριν την αγορά.

• Honda X-ADV 750: συμβατή με τις γνήσιες πλαϊνές βαλίτσες Honda.
• Honda Forza 750 / NSS750: δεν είναι συμβατή με τις γνήσιες πλαϊνές βαλίτσες Honda.

EC / ECE έγκριση

Το S-H7SO4-HRT/1 διαθέτει EC και ECE συμμόρφωση για την προβλεπόμενη εφαρμογή του. Η τοποθέτηση και η χρήση πρέπει πάντα να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και την ισχύουσα νομοθεσία.

Γιατί να το επιλέξετε

Η Akrapovič Slip-On Line Titanium S-H7SO4-HRT/1 δεν είναι απλώς μια αισθητική αλλαγή. Μειώνει το βάρος κατά 1 kg, συνδυάζει titanium και carbon κατασκευή, προσθέτει βαθύτερο ηχητικό χαρακτήρα και συνοδεύεται από πραγματικά μετρημένη βελτίωση απόδοσης. Όλα αυτά χωρίς remapping και χωρίς να μετατρέπει τη μοτοσυκλέτα σε κάτι κουραστικό για καθημερινή χρήση.