Γιατί έχει σημασία το φίλτρο αέρα;

Για να λειτουργήσει ο κινητήρας χρειάζεται αέρα, αλλά ο αέρας του δρόμου μεταφέρει σκόνη και άλλα σωματίδια. Το φίλτρο πρέπει να αφήνει να περάσει η ποσότητα αέρα που χρειάζεται το σύστημα εισαγωγής και παράλληλα να συγκρατεί τους ρύπους. Γι’ αυτό δεν έχει νόημα να εξετάζουμε μόνο τη ροή, ξεχνώντας την προστασία.

Ακόμη και ένα ποιοτικό φίλτρο χάνει μέρος της πρακτικής του αξίας αν τοποθετηθεί λάθος, αν δεν πατά σωστά στο φιλτροκούτι ή αν παραμεληθεί η συντήρησή του. Η σωστή εφαρμογή είναι μέρος της απόδοσης του φίλτρου, όχι μια λεπτομέρεια της εγκατάστασης.

Τι ξεχωρίζει στην κατασκευή των φίλτρων DNA;

Η DNA είναι ελληνική εταιρεία με παραγωγή στη Δυτική Αττική. Στις τεχνικές σελίδες πολλών φίλτρων της περιγράφει πολυστρωματικό βαμβακερό υλικό, ειδικό λάδι φίλτρου, σχεδίαση της επιφάνειας ροής και στεγανοποίηση προσαρμοσμένη στην εκάστοτε εφαρμογή. Τα επιμέρους χαρακτηριστικά διαφέρουν ανά κωδικό: δεν υποθέτουμε ότι κάθε φίλτρο της σειράς έχει την ίδια ακριβώς κατασκευή.

Προσφέρουν πραγματικά περισσότερη ροή αέρα;

Σε πολλούς κωδικούς η DNA δημοσιεύει μετρήσεις δίπλα στις αντίστοιχες του εργοστασιακού φίλτρου. Για παράδειγμα, στο DNA P-Y3SC17-01 αναφέρει 173,40 CFM έναντι 122,40 CFM του εργοστασιακού φίλτρου Yamaha, δηλαδή 41,67% μεγαλύτερη ροή υπό τις ίδιες συνθήκες δοκιμής.

Αυτή είναι μια χρήσιμη σύγκριση για τα δύο συγκεκριμένα φίλτρα. Δεν είναι δυναμομέτρηση της μοτοσυκλέτας και δεν σημαίνει 41,67% περισσότερους ίππους. Ο κινητήρας θα αξιοποιήσει ό,τι επιτρέπει το σύνολο της εισαγωγής, της τροφοδοσίας και των υπόλοιπων ρυθμίσεών του.

Θα καταλάβω διαφορά στην οδήγηση;

Πιθανόν, αλλά δεν υπάρχει αποτέλεσμα που να ισχύει για όλους. Σε μια μοτοσυκλέτα με εργοστασιακή εισαγωγή, η διαφορά μπορεί να είναι διακριτική. Σε άλλη εφαρμογή μπορεί να γίνει πιο αισθητή. Ρόλο παίζουν ο κινητήρας, ο σχεδιασμός του φιλτροκουτιού, η κατάσταση του παλιού φίλτρου και τυχόν άλλες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα.

Αν συγκρίνεις ένα καινούργιο φίλτρο DNA με ένα πολύ βρόμικο παλιό φίλτρο, μέρος της βελτίωσης μπορεί απλώς να οφείλεται στο ότι ο κινητήρας απέκτησε ξανά ένα καθαρό φίλτρο. Είναι τίμιο να το πούμε: το DNA δεν είναι «κρυφή μετατροπή» που μεταμορφώνει κάθε εργοστασιακή μηχανή.

Η μεγαλύτερη ροή σημαίνει λιγότερη προστασία από τη σκόνη;

Η ροή και το φιλτράρισμα πρέπει να εξετάζονται μαζί. Η DNA αναφέρει για αρκετούς συγκεκριμένους κωδικούς απόδοση φιλτραρίσματος 98–99%, με μετρήσεις κατά ISO 5011. Αυτό είναι στοιχείο του κατασκευαστή για τις εφαρμογές όπου δημοσιεύεται, όχι αριθμός που αντιγράφουμε αυτόματα σε κάθε φίλτρο του καταλόγου.

Για το φίλτρο που θα μπει στη δική σου μοτοσυκλέτα, έλεγξε τα στοιχεία του κωδικού, τη σωστή τοποθέτηση και τη συντήρησή του. Ένα φίλτρο που δεν εφαρμόζει καλά ή χρησιμοποιείται χωρίς την προβλεπόμενη φροντίδα δεν κρίνεται μόνο από το ποσοστό μιας δοκιμής.

Τι σημαίνει ότι ένα φίλτρο DNA είναι επαναχρησιμοποιούμενο;

Όταν το φίλτρο χρειάζεται συντήρηση, δεν το πετάς αυτομάτως. Το καθαρίζεις με το κατάλληλο προϊόν, το αφήνεις να στεγνώσει πλήρως και εφαρμόζεις το ειδικό λάδι φίλτρου σύμφωνα με τις οδηγίες της DNA πριν το επανατοποθετήσεις. Το σετ συντήρησης DNA DSK-3001 περιλαμβάνει καθαριστικό και λάδι για αυτή τη διαδικασία.

Η συχνότητα ελέγχου δεν είναι ίδια για κάποιον που κινείται κυρίως στην πόλη και για κάποιον που οδηγεί συχνά σε χωματόδρομο. Ακολούθησε τις οδηγίες του φίλτρου και έλεγχε την κατάστασή του ανάλογα με τη χρήση. Το «πλενόμενο» είναι πλεονέκτημα μόνο αν είσαι διατεθειμένος να το συντηρείς σωστά.

Πώς βρίσκω το σωστό φίλτρο για τη μοτοσυκλέτα μου;

Ξεκίνα από τη μάρκα, το μοντέλο, τον κυβισμό, την έκδοση και τη χρονολογία. Δύο μοτοσυκλέτες με σχεδόν ίδιο εμπορικό όνομα μπορεί να έχουν διαφορετικό φιλτροκούτι. Αν έχουν γίνει αλλαγές στην εισαγωγή, χρειάζεται να ξέρεις και ποια διάταξη βρίσκεται πάνω στη μηχανή σήμερα.

• Επιβεβαίωσε τον κωδικό DNA και την ακριβή λίστα συμβατότητας.
• Δες αν πρόκειται για φίλτρο αντικατάστασης ή για μέρος πιο σύνθετης εφαρμογής εισαγωγής.
• Έλεγξε τι περιλαμβάνει η συσκευασία και αν απαιτούνται πρόσθετα εξαρτήματα.
• Διάβασε τις οδηγίες εγκατάστασης για το συγκεκριμένο προϊόν.

Μπορείς να δεις τα φίλτρα αέρα στο Motoexpert και να αναζητήσεις εκείνο που ταιριάζει στη μηχανή σου. Αν υπάρχει αμφιβολία, η επιβεβαίωση πριν από την αγορά γλιτώνει λάθος παραγγελία και άσκοπη εγκατάσταση.

Stage 1 και Stage 2: τι χρειάζεται να ξέρω;

Στις συνηθισμένες εφαρμογές της DNA, Stage 1 είναι το φίλτρο που αντικαθιστά το εργοστασιακό μέσα στο υπάρχον φιλτροκούτι. Stage 2 αφορά συχνά πρόσθετο φίλτρο ή αλλαγή σε μέρος της εισαγωγής, όπως το καπάκι του φιλτροκουτιού. Η ακριβής μορφή, τα περιεχόμενα και η συμβατότητα διαφέρουν ανά κωδικό.

Αν εξετάζεις Stage 2, δες τις οδηγίες της συγκεκριμένης εφαρμογής: σε ορισμένες περιπτώσεις η DNA ζητά ρύθμιση τροφοδοσίας ή επισημαίνει περιορισμούς χρήσης στον δρόμο. Για μια απλή αγορά φίλτρου αντικατάστασης, το σημαντικότερο παραμένει να βρεις τον σωστό κωδικό για τη μηχανή σου.

Τρεις συχνές παρεξηγήσεις πριν την αγορά

Αξίζει ένα φίλτρο DNA για καθημερινή χρήση;

Μπορεί να αξίζει αν θέλεις ένα φίλτρο με δημοσιευμένα στοιχεία για την εφαρμογή σου και σε ενδιαφέρει η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης. Υπολόγισε όμως ολόκληρη την επιλογή: τιμή αγοράς, προϊόντα συντήρησης, χρόνο που θα αφιερώσεις και τις πραγματικές ανάγκες της μηχανής σου.

Αν περιμένεις μεγάλη αύξηση ισχύος μόνο από ένα φίλτρο σε εντελώς εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, οι προσδοκίες σου μάλλον χρειάζονται διόρθωση. Αν θέλεις σωστή εφαρμογή, δυνατότητα καθαρισμού και να ξέρεις ακριβώς τι έχει μετρηθεί για τον κωδικό σου, τότε έχεις ουσιαστικούς λόγους να το εξετάσεις.

Τι να θυμάμαι με μια ματιά;